Залізниця стандартної колії Момбаса-Найробі (відома як SGR Момбаса-Найробі) є першою новозбудованою залізницею після здобуття Кенією незалежності. У 2014 році China Road and Bridge стала підрядником проекту, який також став першим знаковим проектом для встановлення всебічного партнерства між Китаєм і Кенією. Кажуть, що загальна довжина залізниці Момбаса-Найробі становить 472 кілометри, і вся лінія приймає проект китайського стандарту. Максимальна швидкість пасажирських перевезень – 120 кілометрів на годину, вантажних – 80 кілометрів на годину.

У проекті була потрібна велика кількість з’єднаних бруківок із тиском, рівним або рівним 50 МПа. Після перевірок і випробувань на виробництві зразків блоків від багатьох компаній, нарешті було обрано машину для виготовлення блоків ZN1000C європейського стандарту від Quangong.

Спільними зусиллями проект завершено та прийнято на облік у травні 2018 року та відкрито для руху 31 травня 2017 року. Дефектів якості та прихованих загроз якості під час експлуатації проекту виявлено не було. Менш ніж через рік після відкриття залізниці Момбаса-Найробі вона досягла та перевищила проектну пропускну спроможність і отримала нагороду Luban за інженерне будівництво Китаю. Під час будівництва проекту в Кенії було створено понад 40 тис. робочих місць, підготовлено велику кількість кваліфікованих робітників, завдяки проекту зростання ВВП Кенії склало близько 1,5%.