Ang Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (tinukoy bilang Mombasa-Nairobi SGR) ay ang unang bagong itinayong riles pagkatapos ng kalayaan ng Kenya. Noong 2014, naging contractor ng proyekto ang China Road and Bridge, na siya ring unang sign project para sa pagtatatag ng komprehensibong partnership sa pagitan ng China at Kenya. Sinasabing ang kabuuang haba ng Mombasa-Nairobi Railway ay 472 kilometro, at ang buong linya ay gumagamit ng Chinese Standard na disenyo. Ang pinakamataas na bilis ng transportasyon ng pasahero ay 120 kilometro bawat oras at ang pinakamataas na bilis ng transportasyon ng kargamento ay 80 kilometro bawat oras.

Ang isang malaking bilang ng mga interlocking pavers na may presyon na katumbas o katumbas ng 50MPA ay kinakailangan sa proyekto. Pagkatapos ng mga inspeksyon at pagsubok sa paggawa ng mga block sample mula sa maraming kumpanya, napili sa wakas ang European Standard ZN1000C block making machine mula sa Quangong.

Ang proyekto ay natapos at tinanggap para sa talaan noong Mayo 2018 sa pamamagitan ng magkasanib na pagsisikap, at binuksan sa trapiko noong Mayo 31, 2017. Walang nakitang mga depekto sa kalidad at mga nakatagong panganib sa kalidad sa panahon ng operasyon ng proyekto. Wala pang isang taon matapos ang pagbubukas ng Mombasa-Nairobi Railway, naabot at nalampasan nito ang dinisenyong kapasidad ng transportasyon at nanalo ng Luban Award para sa Engineering Construction ng China. Sa panahon ng pagtatayo ng proyekto, mahigit 40,000 trabaho ang nalikha sa Kenya, isang malaking bilang ng mga bihasang manggagawa ang sinanay, at ang paglago ng GDP ng Kenya ay humigit-kumulang 1.5% dahil sa proyekto.