Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (เรียกว่า Mombasa-Nairobi SGR) เป็นทางรถไฟสายแรกที่สร้างขึ้นใหม่หลังเอกราชของเคนยา ในปี 2014 China Road and Bridge กลายเป็นผู้รับเหมาของโครงการ ซึ่งเป็นโครงการลงนามโครงการแรกสำหรับการจัดตั้งความร่วมมือที่ครอบคลุมระหว่างจีนและเคนยา ว่ากันว่าความยาวรวมของทางรถไฟมอมบาซา-ไนโรบีคือ 472 กิโลเมตร และสายทั้งหมดใช้การออกแบบมาตรฐานจีน ความเร็วสูงสุดในการขนส่งผู้โดยสารคือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดในการขนส่งสินค้าคือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โครงการนี้จำเป็นต้องมีเครื่องปูผิวทางที่เชื่อมต่อกันจำนวนมากซึ่งมีแรงดันเท่ากับหรือเท่ากับ 50MPA หลังจากการตรวจสอบและทดสอบการผลิตตัวอย่างบล็อกจากหลายบริษัท ในที่สุดก็ได้เลือกเครื่องทำบล็อกมาตรฐานยุโรป ZN1000C จาก Quangong

โครงการแล้วเสร็จและได้รับการยอมรับให้บันทึกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2561 ด้วยความพยายามร่วมกัน และเปิดให้เข้าชมในวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 ไม่พบข้อบกพร่องด้านคุณภาพและอันตรายด้านคุณภาพที่ซ่อนอยู่ระหว่างการดำเนินงานของโครงการ ไม่ถึงหนึ่งปีหลังจากการเปิดเส้นทางรถไฟมอมบาซา-ไนโรบี รถไฟก็ได้บรรลุและเกินขีดความสามารถในการขนส่งที่ออกแบบไว้ และได้รับรางวัล Luban Award สาขาการก่อสร้างทางวิศวกรรมของจีน ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ มีการสร้างงานมากกว่า 40,000 ตำแหน่งในเคนยา มีการฝึกอบรมแรงงานที่มีทักษะจำนวนมาก และการเติบโตของ GDP ของเคนยาอยู่ที่ประมาณ 1.5% เนื่องจากโครงการนี้