Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (kallad Mombasa-Nairobi SGR) är den första nybyggda järnvägen efter Kenyas självständighet. 2014 blev China Road and Bridge entreprenör för projektet, som också var det första skyltprojektet för etableringen av ett omfattande partnerskap mellan Kina och Kenya. Det sägs att den totala längden på Mombasa-Nairobi Railway är 472 kilometer, och hela linjen antar den kinesiska standarddesignen. Den maximala hastigheten för persontransporter är 120 kilometer i timmen och den högsta hastigheten för godstransporter är 80 kilometer i timmen.

Ett stort antal sammankopplade asfaltläggare med ett tryck lika med eller lika med 50MPA krävdes i projektet. Efter inspektioner och tester på produktionen av blockprover från många företag valdes slutligen den europeiska standarden ZN1000C blocktillverkningsmaskinen från Quangong.

Projektet avslutades och accepterades för protokoll i maj 2018 genom gemensamma ansträngningar och öppnade för trafik den 31 maj 2017. Inga kvalitetsbrister och dolda kvalitetsrisker hittades under projektets drift. Mindre än ett år efter öppnandet av Mombasa-Nairobi Railway har den nått och överträffat den designade transportkapaciteten och vunnit Luban Award för Kinas tekniska konstruktion. Under byggandet av projektet skapades mer än 40 000 jobb i Kenya, ett stort antal kvalificerade arbetare utbildades och Kenyas BNP-tillväxt var cirka 1,5 % på grund av projektet.