Железная дорога стандартной колеи Момбаса-Найроби (именуемая SGR Момбаса-Найроби) является первой железной дорогой, недавно построенной после обретения Кении независимости. В 2014 году компания China Road and Bridge стала подрядчиком проекта, который также стал первым знаковым проектом по установлению всестороннего партнерства между Китаем и Кенией. Говорят, что общая длина железной дороги Момбаса-Найроби составляет 472 километра, и вся линия построена по китайскому стандарту. Максимальная скорость пассажирских перевозок составляет 120 километров в час, максимальная скорость грузовых перевозок — 80 километров в час.

Для проекта требовалось большое количество блокирующих асфальтоукладчиков с давлением, равным или равным 50 МПа. После проверок и испытаний по производству образцов блоков от многих компаний, наконец, был выбран станок для изготовления блоков европейского стандарта ZN1000C от Quangong.

Совместными усилиями проект завершен и принят к учету в мае 2018 года, а движение открыто для движения 31 мая 2017 года. Никаких дефектов качества и скрытых рисков качества в ходе эксплуатации объекта обнаружено не было. Менее чем через год после открытия железной дороги Момбаса-Найроби она достигла и превысила проектную пропускную способность и получила премию Любана за инженерное строительство Китая. За время строительства проекта в Кении было создано более 40 000 рабочих мест, обучено большое количество квалифицированных рабочих, а рост ВВП Кении за счет проекта составил около 1,5%.