Kolej normalnotorowa Mombasa-Nairobi (zwana Mombasa-Nairobi SGR) to pierwsza nowo wybudowana linia kolejowa po uzyskaniu przez Kenię niepodległości. W 2014 roku wykonawcą projektu została firma China Road and Bridge, która była jednocześnie pierwszym projektem zapowiadającym utworzenie kompleksowego partnerstwa pomiędzy Chinami i Kenią. Mówi się, że całkowita długość kolei Mombasa-Nairobi wynosi 472 km, a cała linia przyjmuje projekt chińskiego standardu. Maksymalna prędkość transportu pasażerskiego wynosi 120 kilometrów na godzinę, a maksymalna prędkość transportu towarowego wynosi 80 kilometrów na godzinę.

W projekcie wymagana była duża liczba blokujących się kostki brukowej o ciśnieniu równym lub równym 50MPA. Po inspekcjach i testach produkcji próbek bloków z wielu firm, ostatecznie wybrano maszynę do produkcji bloków ZN1000C o standardzie europejskim z Quangong.

Inwestycję zakończono i przyjęto do protokołu w maju 2018 r. wspólnymi siłami, a oddanie do ruchu nastąpiło 31 maja 2017 r. W trakcie realizacji inwestycji nie stwierdzono żadnych wad jakościowych ani ukrytych zagrożeń jakościowych. Niecały rok po otwarciu kolei Mombasa-Nairobi osiągnęła i przekroczyła zaprojektowaną zdolność przewozową oraz zdobyła Nagrodę Lubania dla chińskiego budownictwa inżynieryjnego. Podczas realizacji projektu w Kenii utworzono ponad 40 000 miejsc pracy, przeszkolono dużą liczbę wykwalifikowanych pracowników, a dzięki projektowi wzrost PKB Kenii wyniósł około 1,5%.