Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (referert til som Mombasa-Nairobi SGR) er den første nybygde jernbanen etter Kenyas uavhengighet. I 2014 ble China Road and Bridge entreprenør for prosjektet, som også var det første skiltprosjektet for etablering av et omfattende partnerskap mellom Kina og Kenya. Det sies at den totale lengden på Mombasa-Nairobi Railway er 472 kilometer, og hele linjen vedtar den kinesiske standarddesignen. Maksimal hastighet for persontransport er 120 kilometer i timen og maksimal hastighet for godstransport er 80 kilometer i timen.

Et stort antall sammenlåsende utleggere med et trykk lik eller lik 50MPA var nødvendig i prosjektet. Etter inspeksjoner og tester på produksjon av blokkprøver fra mange selskaper, ble den europeiske standarden ZN1000C blokkfremstillingsmaskinen fra Quangong endelig valgt.

Prosjektet ble fullført og akseptert for rekord i mai 2018 gjennom felles innsats, og åpnet for trafikk 31. mai 2017. Det ble ikke funnet kvalitetsfeil og skjulte kvalitetsfarer under driften av prosjektet. Mindre enn et år etter åpningen av Mombasa-Nairobi Railway, har den nådd og overskredet den utformede transportkapasiteten og vunnet Luban-prisen for Kinas ingeniørkonstruksjon. Under byggingen av prosjektet ble det skapt mer enn 40 000 arbeidsplasser i Kenya, et stort antall fagarbeidere ble opplært, og Kenyas BNP-vekst var ca. 1,5 % på grunn av prosjektet.