मोम्बासा-नैरोबी मानक गेज रेलवे (मोम्बासा-नैरोबी SGR भनेर चिनिन्छ) केन्याको स्वतन्त्रता पछिको पहिलो नवनिर्मित रेलवे हो। 2014 मा, चाइना रोड र ब्रिज परियोजनाको ठेकेदार बनेको थियो, जुन चीन र केन्या बीचको व्यापक साझेदारीको स्थापनाको लागि पहिलो हस्ताक्षर परियोजना पनि थियो। यो भनिन्छ कि मोम्बासा-नैरोबी रेलवेको कुल लम्बाइ 472 किलोमिटर छ, र सम्पूर्ण लाइनले चिनियाँ मानक डिजाइन अपनाएको छ। यात्रु ढुवानीको अधिकतम गति 120 किलोमिटर प्रति घण्टा र माल ढुवानीको अधिकतम गति 80 किलोमिटर प्रति घण्टा छ।

परियोजनामा ​​५० एमपीए बराबर वा बराबरको दबाबका साथ ठूलो संख्यामा इन्टरलकिङ पेभरहरू आवश्यक थियो। धेरै कम्पनीहरुबाट ब्लक नमूनाहरु को उत्पादन मा निरीक्षण र परीक्षण पछि, Quangong देखि युरोपेली मानक ZN1000C ब्लक बनाउने मेसिन अन्ततः चयन गरियो।

संयुक्त प्रयासहरू मार्फत परियोजना मे २०१८ मा रेकर्डको लागि पूरा गरी स्वीकृत भएको थियो र मे ३१, २०१७ मा ट्राफिकको लागि खोलिएको थियो। परियोजना सञ्चालनको क्रममा गुणस्तरमा कुनै त्रुटि र लुकेका गुणस्तरका खतराहरू भेटिएनन्। मोम्बासा-नैरोबी रेलवे खोलिएको एक वर्ष भन्दा कम समय पछि, यो पुग्यो र डिजाइन गरिएको यातायात क्षमता नाघ्यो र चीनको इन्जिनियरिङ निर्माणको लागि लुबान पुरस्कार जित्यो। परियोजनाको निर्माणको क्रममा, केन्यामा 40,000 भन्दा बढी रोजगारीहरू सिर्जना गरिएको थियो, धेरै संख्यामा दक्ष कामदारहरूलाई तालिम दिइएको थियो, र केन्याको GDP वृद्धि लगभग 1.5% थियो।