Стандардна железница Момбаса-Најроби (наведена како Момбаса-Наироби SGR) е првата новоизградена железница по независноста на Кенија. Во 2014 година, China Road and Bridge стана изведувач на проектот, кој воедно беше и првиот знак проект за воспоставување на сеопфатно партнерство помеѓу Кина и Кенија. Се вели дека вкупната должина на железницата Момбаса-Најроби е 472 километри, а целата линија го прифаќа дизајнот на кинески стандард. Максималната брзина на превоз на патници е 120 километри на час, а максималната брзина на превоз на товар е 80 километри на час.

Во проектот беше потребен голем број на испреплетени поплочувачи со притисок еднаков или еднаков на 50MPA. По инспекции и тестови за производство на блок примероци од многу компании, конечно беше избрана машината за правење блокови со европски стандард ZN1000C од Quangong.

Проектот беше завршен и прифатен за евиденција во мај 2018 година со заеднички напори, а беше отворен за сообраќај на 31 мај 2017 година. Во текот на работата на проектот не беа пронајдени дефекти на квалитетот и скриени опасности за квалитетот. Помалку од една година по отворањето на железницата Момбаса-Наироби, таа го достигна и надмина проектираниот транспортен капацитет и ја освои наградата Лубан за инженерска конструкција во Кина. За време на изградбата на проектот, во Кенија беа отворени повеќе од 40.000 работни места, беа обучени голем број квалификувани работници, а растот на БДП на Кенија беше околу 1,5% поради проектот.