몸바사-나이로비 표준궤 철도(몸바사-나이로비 SGR)는 케냐 독립 이후 처음으로 새로 건설된 철도입니다. 2014년에 중국 도로교량(China Road and Bridge)이 이 프로젝트의 계약자가 되었으며, 이는 중국과 케냐 간 포괄적 파트너십 구축을 위한 첫 번째 서명 프로젝트이기도 했습니다. 몸바사-나이로비 철도의 총 길이는 472km이며, 전체 노선이 중국 표준 설계를 채택했다고 합니다. 여객운송의 최고속도는 시속 120km, 화물운송의 최고속도는 시속 80km이다.

이 프로젝트에는 50MPA 이상의 압력을 갖는 다수의 연동 포장기가 필요했습니다. 많은 회사의 블록 샘플 생산에 대한 검사 및 테스트를 거쳐 최종적으로 Quangong의 유럽 표준 ZN1000C 블록 제조 기계가 선택되었습니다.

본 프로젝트는 공동의 노력을 통해 2018년 5월에 완료되어 기록 승인을 받았으며 2017년 5월 31일에 개통되었습니다. 프로젝트 운영 중에 품질 결함이나 숨겨진 품질 위험이 발견되지 않았습니다. 몸바사-나이로비 철도가 개통된 지 1년이 채 안 되어 설계 운송 용량을 초과했으며 중국 엔지니어링 건설 부문 루반상(Luban Award)을 수상했습니다. 프로젝트 건설 기간 동안 케냐에서는 4만 개 이상의 일자리가 창출되었고, 다수의 숙련된 인력이 양성되었으며, 프로젝트로 인해 케냐의 GDP 성장률은 약 1.5%에 이르렀습니다.