Mombasa-Nairobi szabvány nyomtávú vasút (Mombasa-Nairobi SGR) az első újonnan épített vasút Kenya függetlensége után. 2014-ben a China Road and Bridge lett a kivitelezője a projektnek, amely egyben az első jele volt egy átfogó partnerség létrehozásának Kína és Kenya között. Azt mondják, hogy a Mombasa-Nairobi vasút teljes hossza 472 kilométer, és az egész vonal a kínai szabvány kialakítását alkalmazza. A személyszállítás maximális sebessége 120 kilométer per óra, az áruszállítás pedig 80 kilométer per óra.

A projekt során nagyszámú, 50 MPA vagy azzal egyenlő nyomású, egymásba kapcsolható járólapra volt szükség. Számos vállalat blokkmintáinak ellenőrzése és tesztelése után végül a Quangong európai szabványú ZN1000C blokkgyártó gépét választották ki.

A projekt közös erőfeszítéssel 2018 májusában elkészült és nyilvántartott, majd 2017. május 31-én átadásra került a forgalom előtt. A projekt működése során minőségi hibákat és rejtett minőségi veszélyeket nem találtak. Kevesebb mint egy évvel a Mombasa-Nairobi vasút megnyitása után elérte és meghaladta a tervezett szállítási kapacitást, és elnyerte a Luban-díjat a kínai mérnöki építésért. A projekt kivitelezése során több mint 40 000 munkahely jött létre Kenyában, nagyszámú szakképzett munkaerőt képeztek ki, Kenya GDP-növekedése pedig mintegy 1,5%-os volt a projektnek köszönhetően.