Le chemin de fer à voie standard Mombasa-Nairobi (appelé Mombasa-Nairobi SGR) est le premier chemin de fer nouvellement construit après l'indépendance du Kenya. En 2014, China Road and Bridge est devenu l'entrepreneur du projet, qui était également le premier projet signé pour l'établissement d'un partenariat global entre la Chine et le Kenya. On dit que la longueur totale du chemin de fer Mombasa-Nairobi est de 472 kilomètres et que la ligne entière adopte la conception standard chinoise. La vitesse maximale du transport de passagers est de 120 kilomètres par heure et la vitesse maximale du transport de marchandises est de 80 kilomètres par heure.

Un grand nombre de pavés autobloquants avec une pression égale ou égale à 50MPA était nécessaire dans le projet. Après des inspections et des tests sur la production d'échantillons de blocs de nombreuses entreprises, la machine de fabrication de blocs aux normes européennes ZN1000C de Quangong a finalement été sélectionnée.

Le projet a été achevé et accepté pour enregistrement en mai 2018 grâce à des efforts conjoints, et ouvert à la circulation le 31 mai 2017. Aucun défaut de qualité ni risque de qualité caché n'a été découvert pendant l'exploitation du projet. Moins d'un an après l'ouverture du chemin de fer Mombasa-Nairobi, il a atteint et dépassé la capacité de transport prévue et a remporté le prix Luban pour la construction technique en Chine. Au cours de la construction du projet, plus de 40 000 emplois ont été créés au Kenya, un grand nombre de travailleurs qualifiés ont été formés et la croissance du PIB du Kenya était d'environ 1,5 % grâce au projet.