راه آهن استاندارد مومباسا-نایروبی (به نام مومباسا-نایروبی SGR) اولین راه آهن تازه ساخته پس از استقلال کنیا است. در سال 2014، جاده و پل چین پیمانکار این پروژه شد که همچنین اولین پروژه امضا برای ایجاد مشارکت جامع بین چین و کنیا بود. گفته می شود طول کل راه آهن مومباسا-نایروبی 472 کیلومتر است و کل خط از طرح استاندارد چینی استفاده می کند. حداکثر سرعت جابجایی مسافر 120 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت حمل بار 80 کیلومتر در ساعت است.

تعداد زیادی سنگفرش بهم پیوسته با فشار مساوی یا مساوی 50MPA در پروژه مورد نیاز بود. پس از بازرسی و آزمایش بر روی تولید نمونه بلوک از بسیاری از شرکت ها، سرانجام دستگاه بلوک سازی استاندارد اروپایی ZN1000C از Quangong انتخاب شد.

این پروژه در اردیبهشت 1397 با تلاش مشترک تکمیل و برای ثبت پذیرفته شد و در 31 می 2017 به روی ترافیک باز شد و در حین بهره برداری از پروژه هیچ نقص کیفی و خطرات کیفی پنهان مشاهده نشد. کمتر از یک سال پس از افتتاح راه آهن مومباسا-نایروبی، این خط آهن به ظرفیت حمل و نقل طراحی شده رسیده و از آن فراتر رفته و برنده جایزه لوبان برای ساخت و ساز مهندسی چین شده است. در طول ساخت این پروژه، بیش از 40000 شغل در کنیا ایجاد شد، تعداد زیادی نیروی ماهر آموزش دیدند و رشد تولید ناخالص داخلی کنیا با توجه به این پروژه حدود 1.5 درصد بود.