Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (omtalt som Mombasa-Nairobi SGR) er den første nybyggede jernbane efter Kenyas uafhængighed. I 2014 blev China Road and Bridge entreprenør af projektet, som også var det første skilteprojekt til etablering af et omfattende partnerskab mellem Kina og Kenya. Det siges, at den samlede længde af Mombasa-Nairobi Railway er 472 kilometer, og hele linjen vedtager det kinesiske standarddesign. Den maksimale hastighed for passagertransport er 120 kilometer i timen, og den maksimale hastighed for godstransport er 80 kilometer i timen.

Et stort antal sammenlåsende brolæggere med et tryk lig med eller lig med 50MPA var påkrævet i projektet. Efter inspektioner og test af produktionen af ​​blokprøver fra mange virksomheder blev den europæiske standard ZN1000C blokfremstillingsmaskine fra Quangong endelig valgt.

Projektet blev afsluttet og godkendt til registrering i maj 2018 gennem fælles indsats og åbnede for trafik den 31. maj 2017. Der blev ikke fundet kvalitetsfejl og skjulte kvalitetsfarer under driften af ​​projektet. Mindre end et år efter åbningen af ​​Mombasa-Nairobi Railway har den nået og overskredet den designede transportkapacitet og vandt Luban Award for Kinas Engineering Construction. Under opførelsen af ​​projektet blev der skabt mere end 40.000 arbejdspladser i Kenya, et stort antal faglærte arbejdere blev uddannet, og Kenyas BNP-vækst var omkring 1,5 % på grund af projektet.